Студия промышленного дизайна Slava’Saakyan представила собственную концепцию президентского «зила». Идея создать новый автомобиль для президента у Святослава Саакяна возникла неспроста. Еще в 1994 году он начал сотрудничать с ателье Cardi, известным такими проектами, как NEXT на базе «Нивы», Body и другими проектами. После окончания МАМИ стал штатным дизайнером ЗИЛа. Основным его проектом была разработка дизайна новых зиловских лимузинов. Тогда дальше моделей работа не пошла. С тех пор сфера деятельности Саакяна существенно расширилась. Он работал в архитектурной фирме, занимался разработкой дизайна интерьеров автомобилей, поездов, яхт и самолетов, проектировал бытовую технику. Кроме этого, преподавал в Британской высшей школе дизайна и в МГТУ имени Баумана, а ранее — в МАМИ, на кафедре дизайна, выпускником которой являлся. Проект Саакяна, как только появился в Интернете, привлек всеобщее внимание. Еще бы, в мае 2010 года Президент России Дмитрий Медведев дал распоряжение своей администрации изучить возможности по замене «мерседесов» из президентского автопарка на «зилы», и вот первый и пока единственный проект «зила» для президента готов.
Проект Саакяна создан с учетом «горбачевского» и «ельцинского» автомобилей, но у виртуального автомобиля больше колесная база по сравнению с предшественниками. По поводу экстерьера Саакян отметил, что «подобные автомобили не должны быть «замыленными», как «мерседесы», аэродинамика не столь важна, важна функция транспортировки пассажира, это и сформировало дизайн». Кроме всего прочего, «зил» не будет глянцевым и блестящим, как BMW или «мерседес». Саакяну удалось при сохранении зиловской стилистики вычистить поверхность, сделать ее лаконичнее и лишить модель лишних деталей, которые в будущем могли бы устареть. «Мы оставили только те линии, без которых образ зиловского лимузина развалится. У предыдущей модели много разных подштамповок, много хрома, все они, конечно, говорят о классе автомобиля, но по архитектуре лишние и отражают лишь модные тенденции прошлого», — делится с нами Саакян. 
Разработчики нового автомобиля для президента ставили перед собой задачу иную: сделать автомобиль представительского класса не модным, а значит, не стареющим. Для них важно, чтобы автомобиль был актуален на протяжении десятилетий. Длина автомобиля будет больше 6м. Примерно те же параметры были у автомобилей Горбачева и Ельцина. Однако незначительное изменение пропорций сделало его массивнее и представительнее. Один из принципов, которыми руководствовался Саакян, — это создание автомобиля, который не должен следовать общепринятым принципам, необходимым для продажи потребителю. Поэтому сознательно при создании проекта дизайнер и его команда уходили от украшательства, отсутствие которого придало цельность образу, минимализм в линиях, поверхностях и представительность. При таких габаритах салон предполагается большой и удобный. А каким он будет, покажет второй этап работы — проект интерьера авто, который готовится. По словам Саакяна, внешний вид автомобиля президента он сознательно делал монументальным и холодным. В противовес этому интерьер будет мягким, теплым, уютным. Ощущения должны быть такими: когда дверь открывается, туда скорее хочется войти.
Какой будет интерьер «зила» президента более конкретно, трудно предположить, поскольку все пока в стадии проекта. Например, когда делали машину для Брежнева, знали, что он очень любит красный, багровый цвет. Для интерьера тогда специально на Востоке заказали багровое сукно и сделали салон по его вкусу. Что любит нынешний глава России? Говорят, ему нравится Интернет, у него даже есть свой микроблог в TWITTERE. Так что, если пофантазировать, можно предположить, что компьютеризированный «зил» для Президента РФ вполне реален, стоит только захотеть. В любом случае проект «зила» для президента готов, а каким он будет и будет ли вообще, покажет будущее…
