Пятница 26 Февраля 2021

Как Святослав Саакян создал «ЗИЛ» для президента

14 Март 2011
Автор:   Марианна ХАЧАТРЯН 2375 Просмотров
Согласно негласному кодексу крупнейших стран президентский автомобиль выбирается из отечественных марок. В России до некоторого времени лидеры государства ездили на автомобилях «зил». В связи с пересадкой президента с «зила» на «мерседес» ЗИЛ прекратил производство лимузинов. Однако в скором времени все может вернуться на круги своя.

Президентский автомобиль — машина особенная. Помимо представительской внешности такой автомобиль должен обладать мощной системой безопасности. К машинам высшего уровня и требования особые. Кузов машины должен быть бронированным и выдерживать как минимум взрыв ручной гранаты и очередь из автомата калибра 7,62. Стекла также должны быть пуленепробиваемыми толщиной до 48 мм. Автомобиль обязательно комплектуется специальными упрочненными шинами, для того чтобы машина главы государства могла передвигаться со скоростью до 150 км/ч даже с простреленными или пробитыми колесами. Но все это технические характеристики автомобиля, а каким он должен быть внешне. По сути, «зил» — автомобиль прошлой эпохи, на протяжении времени мало менялся. Дизайн последнего «зила» для президента был сделан вообще в 80-х годах прошлого века. Как, сохраняя «зиловскую» стилистику, сделать автомобиль президента внешне современным, отвечающим требованиям времени, — задачка не из легких. Однако, похоже, ее удалось решить…

 

Студия промышленного дизайна Slava’Saakyan представила собственную концепцию президентского «зила». Идея создать новый автомобиль для президента у Святослава Саакяна возникла неспроста. Еще в 1994 году он начал сотрудничать с ателье Cardi, известным такими проектами, как NEXT на базе «Нивы», Body и другими проектами. После окончания МАМИ стал штатным дизайнером ЗИЛа. Основным его проектом была разработка дизайна новых зиловских лимузинов. Тогда дальше моделей работа не пошла. С тех пор сфера деятельности Саакяна существенно расширилась. Он работал в архитектурной фирме, занимался разработкой дизайна интерьеров автомобилей, поездов, яхт и самолетов, проектировал бытовую технику. Кроме этого, преподавал в Британской высшей школе дизайна и в МГТУ имени Баумана, а ранее — в МАМИ, на кафедре дизайна, выпускником которой являлся. Проект Саакяна, как только появился в Интернете, привлек всеобщее внимание. Еще бы, в мае 2010 года Президент России Дмитрий Медведев дал распоряжение своей администрации изучить возможности по замене «мерседесов» из президентского автопарка на «зилы», и вот первый и пока единственный проект «зила» для президента готов.

Проект Саакяна создан с учетом «горбачевского» и «ельцинского» автомобилей, но у виртуального автомобиля больше колесная база по сравнению с предшественниками. По поводу экстерьера Саакян отметил, что «подобные автомобили не должны быть «замыленными», как «мерседесы», аэродинамика не столь важна, важна функция транспортировки пассажира, это и сформировало дизайн». Кроме всего прочего, «зил» не будет глянцевым и блестящим, как BMW или «мерседес». Саакяну удалось при сохранении зиловской стилистики вычистить поверхность, сделать ее лаконичнее и лишить модель лишних деталей, которые в будущем могли бы устареть. «Мы оставили только те линии, без которых образ зиловского лимузина развалится. У предыдущей модели много разных подштамповок, много хрома, все они, конечно, говорят о классе автомобиля, но по архитектуре лишние и отражают лишь модные тенденции прошлого», — делится с нами Саакян. Разработчики нового автомобиля для президента ставили перед собой задачу иную: сделать автомобиль представительского класса не модным, а значит, не стареющим. Для них важно, чтобы автомобиль был актуален на протяжении десятилетий. Длина автомобиля будет больше 6м. Примерно те же параметры были у автомобилей Горбачева и Ельцина. Однако незначительное изменение пропорций сделало его массивнее и представительнее. Один из принципов, которыми руководствовался Саакян, — это создание автомобиля, который не должен следовать общепринятым принципам, необходимым для продажи потребителю. Поэтому сознательно при создании проекта дизайнер и его команда уходили от украшательства, отсутствие которого придало цельность образу, минимализм в линиях, поверхностях и представительность. При таких габаритах салон предполагается большой и удобный. А каким он будет, покажет второй этап работы — проект интерьера авто, который готовится. По словам Саакяна, внешний вид автомобиля президента он сознательно делал монументальным и холодным. В противовес этому интерьер будет мягким, теплым, уютным. Ощущения должны быть такими: когда дверь открывается, туда скорее хочется войти.

Какой будет интерьер «зила» президента более конкретно, трудно предположить, поскольку все пока в стадии проекта. Например, когда делали машину для Брежнева, знали, что он очень любит красный, багровый цвет. Для интерьера тогда специально на Востоке заказали багровое сукно и сделали салон по его вкусу. Что любит нынешний глава России? Говорят, ему нравится Интернет, у него даже есть свой микроблог в TWITTERE. Так что, если пофантазировать, можно предположить, что компьютеризированный «зил» для Президента РФ вполне реален, стоит только захотеть. В любом случае проект «зила» для президента готов, а каким он будет и будет ли вообще, покажет будущее…

Собеседник Армении
При использовании материалов ссылка
на «Собеседник Армении» обязательна
Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции
Яндекс.Метрика