Анатолий Кучерена
Адвокат, член Общественной палаты

Хотел бы предложить задуматься о таком странном и в чем-то зловещем явлении, как западная политкорректность. Во-первых, потому, что едва ли не ежедневно мы наблюдаем эту идеологию в действии, последний пример — наглядная демонстрация кинорежиссером Ларсом фон Триером тонкой грани, отделяющей свободу слова от несвободы. А во-вторых, по той причине, что есть немало желающих распространить принципы этой идеологии на Россию. Что такое политкорректность? Речь идет о системе всеобъемлющих негласных запретов. Причем за малейшее нарушение этих запретов следуют очень суровые санкции, хотя они нигде не прописаны. Скажем, ректор некоего американского университета в шутку заявляет, что, по его мнению, мужчины способнее к математике, чем женщины, — следует незамедлительное увольнение с работы. Учительница ведет свой класс на спектакль «Ромео и Джульетта» — ее обвиняют в пропаганде «отвратительного гетеросексуального зрелища». В США и Европе официальные ведомства требуют исключить из обращения слова «папа» и «мама», поскольку они могут обидеть однополые «семьи», где воспитываются усыновленные дети. Бывший диссидент Владимир Буковский, ознакомившись на собственном опыте с западной политкорректностью, пришел к выводу, что она хуже марксизма-ленинизма, провозглашенного в СССР государственной идеологией. http://akucherena.livejournal.com/

Владимир Якунин
Президент ОАО «РЖД»

Мы открыли совершенно новую, созданную с «нуля» детскую железную дорогу под Питером. По 10-километровой линии начнет курсировать очень симпатичный мини-поезд «Колибри», который будут полностью обслуживать воспитанники МОЖД. Я очень рад, что, несмотря на все трудности предыдущих лет, у нас в отрасли сохранился и существует такой интересный формат профориентации школьников. Кстати, первая железная дорога для детей появилась в 1936 году на территории СССР, затем этот опыт начали копировать в других странах: в Европе, в Китае, на Кубе. Многие наши коллеги из западных стран и СНГ сделали из такого формата эффективные коммерческие проекты в следующей логике. Детская дорога становится особой достопримечательностью города, привлекает туристов и отдыхающих, а привлечение коммерческих партнеров значительно снижает нагрузку на бюджеты ж/д компании и региона. У нас в этом отношении несколько другая мотивация. Мы рассматриваем детские железные дороги как уникальные образовательные объекты для технического творчества, осознанного восприятия инноваций, интеллектуального и культурного развития подрастающего поколения. Обучение там бесплатное. Сегодня в системе ОАО «РЖД» 25 детских железных дорог. Для компании это важная часть кадровой политики. По сути, мы инвестируем в наше будущее, в человеческий капитал. http://v-yakunin.livejournal.com/

Ред. Сохранены стиль и грамматика оригиналов